1、壓縮機(jī)

　　目前冷凍干燥機(jī)大多采用中高溫型全密封往復(fù)式壓縮機(jī)。其結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、振動(dòng)小、噪聲低，能效比高。由于全密封壓縮機(jī)的電動(dòng)機(jī)與壓縮機(jī)主體密封在一鋼制殼體內(nèi)，電動(dòng)機(jī)處在冷媒氣態(tài)環(huán)境中運(yùn)行，冷卻條件較好，壽命較長(zhǎng)。殼體下部存有規(guī)定數(shù)量的潤(rùn)滑油，在壓縮機(jī)工作時(shí)，對(duì)各部自動(dòng)供油，平時(shí)不需再添加潤(rùn)滑油。

　　在大型冷凍干燥機(jī)中，也選用半密封往復(fù)機(jī)或螺桿壓縮機(jī)，它們的特點(diǎn)是制冷功率大，可進(jìn)行負(fù)荷調(diào)節(jié)以適應(yīng)不同需要。

　　2、旋風(fēng)分離器(氣水分離器)

　　旋風(fēng)分離器也是一種慣性分離器，較多地用于氣固分離。壓縮空氣沿筒壁切線方向進(jìn)入分離器后，在里面產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，混在氣體中的水滴也跟著一起旋轉(zhuǎn)并產(chǎn)生離心力，質(zhì)量大的水滴所產(chǎn)生的離心力大，在離心力作用下大水滴向外壁移動(dòng)，碰到外壁(也是擋板)后再集聚長(zhǎng)大并與氣體分離。

　　3、熱氣旁路閥

　　冷凍干燥機(jī)壓縮空氣在蒸發(fā)器中冷卻時(shí)，有大量凝結(jié)水析出。如果冷媒蒸發(fā)溫度過(guò)低，使蒸發(fā)器銅管表面溫度在負(fù)荷條件下低于水的冰點(diǎn)，則凝結(jié)水就會(huì)在蒸發(fā)器里結(jié)冰，嚴(yán)重時(shí)阻塞氣流通道，使供氣管道癱瘓。

　　為了防止這種情況的出現(xiàn)，必須對(duì)冷媒蒸發(fā)溫度加以控制。其簡(jiǎn)單有效的措施就是在冷凝器和蒸發(fā)器之間加設(shè)一只熱氣旁路閥，熱氣旁路閥的測(cè)壓管與蒸發(fā)壓力直接連接。當(dāng)蒸發(fā)壓力低于一定程度時(shí)，熱氣旁路閥自動(dòng)開(kāi)啟，冷凝器中的高溫冷媒蒸氣直接進(jìn)入蒸發(fā)器，提升蒸發(fā)溫度，避免冰堵現(xiàn)象。

　　4、熱力膨脹閥或毛細(xì)管(節(jié)流閥)

　　膨脹閥(毛細(xì)管)是制冷系統(tǒng)的節(jié)流機(jī)構(gòu)。在冷凍干燥機(jī)中，蒸發(fā)器制冷劑的供給及其調(diào)節(jié)者是通過(guò)節(jié)流機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

　　節(jié)流機(jī)構(gòu)使制冷從高溫高壓液體進(jìn)入蒸發(fā)器。當(dāng)負(fù)荷變化時(shí)，熱力膨脹閥通過(guò)檢測(cè)壓縮機(jī)吸氣過(guò)熱溫度來(lái)調(diào)節(jié)閥芯開(kāi)啟度，從而控制進(jìn)入蒸發(fā)器冷媒供給量。毛細(xì)管則具有自補(bǔ)償特點(diǎn)，即當(dāng)蒸發(fā)壓力降低時(shí)，兩端壓差會(huì)相應(yīng)升高，從而加大流入蒸發(fā)器的冷媒量。毛細(xì)管由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作穩(wěn)定，在小型冷凍干燥機(jī)獲得普遍應(yīng)用。

　　5、干燥過(guò)濾器

　　運(yùn)行中的制冷裝置，由于制冷劑和冷凍油存在水分、固體粉未、污垢等雜質(zhì)，情況嚴(yán)重時(shí)會(huì)使節(jié)流結(jié)構(gòu)的節(jié)流孔產(chǎn)生臟堵。因此在冷媒供液管前必須裝設(shè)干燥過(guò)濾器。另外，制冷劑中微量水分對(duì)制冷系統(tǒng)的危害大。對(duì)冷媒，冷凍油及蒸發(fā)器、冷凝器和配管的干燥處理是極為重要的。